Fristranden & Nordstranden, Dragør

Strandstien fra Dragør Havn til Kommunegrænsen

Strandstien

Den private forening "Dragørs Fremme" fik i 1916 Dragør kommunens tilladelse til, at anlægge en spadseresti fra Dragør Havn nordpå. Amagerbanen gav tilladelse til at anvende et areal, der var udlagt til Havnebane. Se brevet her.

Det foregik ikke helt uden problemer, da flere sommerhusejere havde flyttet deres strandgrund "et stykke ud i Øresund".

Fabrikant Lohmann, der i 1912 havde købt grunden Charles Hansens Vej 7 og opført sin villa "Osnok", mente, at han havde ret til at afspærre stien, så man ikke kunne gå ad stien forbi huset.Se tre artikler nedenfor.

Ved udstykningen havde Lohmann og Hansen også anført, at alle de nye ejere af de udstykkede grunde havde "strandret".

I 1906 blev Madsens Krog (bugten ved Kajakklubben) opfyldt. I litteraturen står der, at strømforhold var årsag til, at der samlede sig ildelugtende tang m.v. Årsagen er nok nærmere, at Amagerbanen fyldte op, da det var her Havnebanen skulle ligge.

Strandstien blev anlagt i flere tempi. Først til Løkkerenden og omkring 1925 er stien færdiganlagt til Annasvej.

Næste step er stien videre til Ndr. Tangvej og her stødte man på problemer ud for "Det gamle Fyrtaarn". Det er omtalt i forbindelse med Strandstien 84.

Alle huse langs kysten havde også en adresse på Strandstien. Det kan man stadig se eksempler på, når man kigger på de små husnummerskilte på lågerne ud til Strandstien.

I november 1943 besluttede Dragør kommune, at ingen ejendomme i kommunen må anvende to adresser. Eneste undtagelse er Strandstien 84 "Det lille Fyrtårn", der ikke har vejforbindelse til Charles Hansens Vej, Øresunds Allé m.v.

Midlertidig aflukning

I efteråret 1944 afspærrede Gestapo Strandstien, da man nu også ud over "Villa Pax", tv. havde beslaglagt ”Grubert villa” på Annasvej, th. Ved Strandstien ser man havehuset "Giv Tid" i naboens have, Øresunds Allé 13. Alt passage var umuligt, stien var afspærret med spanske ryttere.

Nyere tid

Senere igen bliver Strandstien ført til strandgrundene i Store Magleby (Skansevej, Gerdsvej og Granvej). Her har stien haft skiftende forløb, da grundejerne fik ejendomsret over grundarealer, der dengang lå i Øresund.

Der er mange flere detaljer om anlæg af Strandstien, men der er aldrig lavet en samlet beskrivelse.

F.eks. er det ikke almindeligt kendt, at der var planer i 1918 om anlæg af et større skibsværft langs Strandstien fra havnen til Annasvej. Se sagen her.

I 1959 havde Dragør kommune "seriøse" planer om, at anvende den sydlige del af Strandstien som "Færgevej" til færgen til Limhamn i Sverige. Se artiklen her.